Flugzeuge
DS AVIATION
UNSER AVIATION SEGMENT
UNSER LEISTUNGSPORTFOLIO
Unser Aviation-Team verantwortet sämtliche Luftfahrtinvestitionen des Unternehmens und seiner Kunden. Für unser professionelles Asset-Management beschäftigen wir eigene Flugzeugingenieure, die laufend den Zustand der Flugzeuge mit geschultem Auge überprüfen und die Flugfähigkeit und somit den Werterhalt der Assets sichern.
DER LEBENSZYKLUS EINES FLUGZEUGINVESTMENTS
Unsere Flugzeugflotte
Unsere Leasingnehmer
MARKTÜBERBLICK
Der Luftverkehr ist ein langfristiger Wachstumsmarkt, der krisenbedingte Rückschläge relativ schnell verarbeiten kann. Das Passagieraufkommen hat sich weltweit seit den 1970er Jahren bis zum Jahr 2020 verzehnfacht. Globale Ereignisse wie die Golfkriege, die 9/11-Anschläge oder die jüngste Finanzkrise bremsten das kontinuierliche Marktwachstum jeweils nur vorübergehend aus.
Die Luftfahrt ist ein Schlüsselstein in der Globalisierung und deshalb zu einem wichtigen Faktor in der Weltwirtschaft aufgestiegen. Im Jahr 2019 belief sich der Umsatz der Airlines im Passagier- und Frachtgeschäft nach Angaben des Branchenverbands International Air Transport Association (IATA) auf 838 Milliarden US-Dollar. In diesem Jahr wurden mehr als 4,5 Milliarden Passagiere befördert und 61,5 Millionen Tonnen Fracht transportiert.
2020 wird als besonderes Jahr in die Geschichte eingehen, weil infolge der SARS-Cavid19-Pandemie weltweit massive Einschränkungen im öffentlichen und im geschäftlichen Leben politisch verordnet wurden. Während mehrerer „Lockdowns“ kam das Fluggeschäft praktisch zum Erliegen. Deshalb ging im Gesamtjahr 2020 das Passagieraufkommen um zwei Drittel zurück. Allerdings lief der Frachtverkehr mit einem Rückgang von nur acht Prozent deutlich besser. Der Güterverkehr mit dem Flugzeug hat sich sogar als wichtiger Schlüssel zur Bewältigung der Krise bewiesen, indem kurzfristig beispielsweise sehr große Mengen Infektionsschutzmaterial von Asien nach Europa transportiert wurden.
Für das Jahr 2021 rechnet die IATA mit einer starken Zunahme des Flugverkehrs. Das Frachtgeschäft dürfte über dem Niveau vor der Coronavirus-Krise liegen. Der Personenverkehr könnte im Vergleich zu 2020 um ein Viertel steigen, bliebe damit aber noch unter dem Vor-Krisen-Niveau (Stand: Oktober 2021).
Davon profitieren insbesondere die Mittelstrecken im intrakontinentalen Verkehr, während internationale Langstreckenflüge zwischen den Kontinenten von den Reisebeschränkungen nach wie vor betroffen sind. Im Jahr 2022 erwartet die Branche ein starkes Wachstum in allen Geschäftsbereichen.
Der Flugzeughersteller Boeing geht inzwischen wieder von einer Rückkehr zum langfristigen Wachstum aus. Bis zum Jahr 2040 erwartet das Unternehmen einen jährliches Marktwachstum von vier Prozent. In diesem Zeitraum soll auch die Zahl aller Flugzeuge, die bei den Airlines im Einsatz sind, erheblich größer werden. Boeing prognostiziert beinahe eine Verdopplung der Flugzeugflotte bis Ende 2040. Demzufolge bräuchte der Markt mehr als 43.000 neue Maschinen, die zu einem großen Teil alte Flugzeuge ersetzen und darüber hinaus die Kapazitäten der Airlines erhöhen. (Stand: September 2021).