Schiffsbeteiligungen

Schiffe sind sehr kapitalintensive Investitionen, die in früheren Zeiten institutionellen oder großen Investoren vorbehalten waren. Mit der Auflage von Schiffsbeteiligungen in Form von Publikumsgesellschaften wurde es erst für eine breitere Bevölkerung möglich, in Schiffe zu investieren und damit an den Entwicklungen der Weltwirtschaft zu partizipieren.

Moderne Schiffsbeteiligungen sind heute in der Rechtsform der Kommanditgesellschaft konzipiert, die die Haftung auf die Beteiligungssumme limitiert. Sie haben sich damit als zeitgemäße Sachinvestition einen festen Platz im Anlageportfolio der renditestarken Kapitalanlagen vieler Anleger erworben.

 

Historie der Schiffsbeteiligungen

Von jeher stellt die Finanzierung eines Schiffes für Reeder eine finanzielle Herausforderung dar, denn das benötigte Kapital überstieg auch in früheren Zeiten vielfach die vorhandenen Geldmittel. Schon im Mittelalter taten sich daher erstmals Kaufleute in den Hansestädten zusammen, um gemeinsam den Bau und Betrieb der damaligen Hansekoggen zu ermöglichen. Dabei wurden keine Kredite an den Kapitän oder Reeder des Schiffes gegeben, sondern die Geldgeber, die man als Parten bezeichnete, wurden Miteigentümer des Schiffes und somit am Ertrag des Unternehmens beteiligt. Mit zunehmender Größe der Schiffe stieg auch das Investitionsvolumen in der Schifffahrt und damit der Kapitalbedarf. Auch heute gibt es noch die Partenreederei als Rechtsform, wenn Kaufleute mit unbeschränkter persönlicher Haftung gemeinsam eine Schifffahrtsgesellschaft betreiben.

Aktuelle Schiffsfonds in der Platzierung finden Sie unter aktuelle Fonds.

Wenn Sie sich über die Ergebnisse unserer Schiffsbeteiligungen informieren möchten, können Sie sich unter Menüpunkt Leistungsbilanz alle Ergebnisse ansehen.