Ein weiterer Schwesterfonds mit nahezu identischen Rahmenparametern zu den DS-Fonds Nr. 135 und 136 wurde Ende 2010 aufgelegt und zügig platziert. Der Airbus A380 wurde am 8. April 2011 mit einer feierlichen Übergabeveranstaltung symbolisch abgeliefert.

Nach dem erfolgreich plazierten DS-Fonds Nr. 135 konnte ein weiterer Airbus A380-800 mit Air-France finanziert werden. Auch hierbei handelt es sich um eine Euro-Fonds-Konzeption. 

Für den DS-Fonds Nr. 135 wurde ein weiterer Airbus A380-800 akquiriert. Es  war bereits der fünfte Airbus A380-800, den die Anleger von DS-Fonds finan-zierten. Langfristiger Leasingpartner ist die renommierte Fluggesellschaft Air France. Damit konnte erstmalig eine europäische Fluggesellschaft gewonnen und eine Euro-Fonds-Konzeption auf den Markt gebracht werden.

Für den Flugzeugfonds IX konnte erneut die Fluglinie Emirates als langfristiger Leasingnehmer gewonnen werden. Bei dem Investitionsobjekt handelt es sich -wie beim DS-Fonds Nr. 124 - um eine neu gebaute und ausgelieferte Boeing 777-300ER.

Das Flugzeug wurde am 16. Dezember 2008 ausgeliefert und bietet in der Emirates-Konfiguration 354 Sitzplätze, verfügt über eine Langstreckenreichweite von 14.685 km und zählt zu den effizien-testen Flugzeugen seiner Klasse.

Die Fluggesellschaft Emirates zählt zu den wirtschaftlich erfolgreichsten Airlines und gehört im Segment der Langstreckenflüge mit zu den weltweiten Markt-führern. Im Oktober 2008 hat Emirates bereits 36 Flugzeuge dieses Typs in Betrieb sowie weitere Flugzeuge dieser Baureihe bestellt.

Mit der Auslieferung dieses Airbus A380-800 im Juni 2008 wurde die Serie von vier durch die Dr. Peters Gruppe erwobenen A380-800 erfolgreich abgeschlos-sen. Die vier A380-800 fliegen für Singapore Airlines und haben bisher alle in sie gesetzten Erwartungen mehr als erfüllt. Die Zuverlässigkeit der Flugzeuge liegt bei über 99 Prozent und der Verbrauch pro 100 Passagierkilometer liegt unter 3 Litern. Von den Passagieren, den Piloten und dem Flugpersonal erhält die A380-800 ebenfalls Bestnoten.

Das Fondsflugzeug ist der dritte komerziell zum Einsatz gekommene Airbus A380-800. Das derzeit größte, modernste und effizienteste Langstrecken-flugzeug der Welt wurde im April 2008 von Airbus in Toulouse ausgeliefert und unmittelbar an den Leasingnehmer Singapore Airlines übergeben.

Mit dem DS-Fonds Nr. 130 hat die Dr. Peters Gruppe den zweiten für den Liniendienst eingesetzte Airbus A380-800 platziert. Leasingnehmer ist wie beim DS-Fonds Nr. 129 Singapore Airlines. Die Fluggesellschaft gehört zu den weltweit erfolgreichsten Airlines und wird regelmäßig für seine Qualität und serviceorientiertheit ausgezeichnet. Insbesondere bei Geschäftsreisenden ist Singapore Airlines besonders beliebt.

Der A380 löst nach 37 Jahren die Boeing 747 als bislang größtes Passagierflugzeug ab. Der Jungfernflug erfolgte am 25. Oktober 2007 auf der Route Singapur-Sydney und war ein Ereignis von Weltrang. Der Megaliner ist das derzeit geräumigste, modernste und effizienteste Großraum-Passagierflugzeug. Der A380-800 verfügt bei Singapore Airlines über eine Passagierkapazität von 471 Passagieren in einer 3-Klassen-Konfiguration, maximal hat der A380 Platz für 853 Passagiere. Die Reichweite des Megaliners beträgt maximal 15.200 km. Bei einer Konfiguration mit 525 Passagieren beträgt der relative Kerosinverbrauch pro Passagier und 100 km 2,9 Liter, somit rund 21% weniger als bei der Boeing 747. Der Kaufpreis des A380 liegt mit 197,29 Millionen US-Dollar weit unter dem Listenpreis, der ausstattungsabhängig mit 304 – 314 Millionen US-Dollar ausgewiesen wird. Das Flugzeug wurde als erster A380 in der Geschichte am 12. Oktober 2007 von Airbus abgeliefert und am 20. Dezember 2007 durch die Beteiligungsgesellschaft übernommen.

Die beiden A319-Maschinen gehören zur erfolgreichen Airbus A320-Familie, die von fast 200 Fluggesellschaften geflogen wird und 70 Prozent aller Airbus-Bestellungen darstellt. Mit einer Reichweite von 6.800 km wird die A319 als Kurz- und Mittelstreckenmaschine eingesetzt. Ein Grund hierfür ist die hohe Effizienz der Strahltriebwerke der A319.

Besonderes Highlight der Flugzeuge ist die qualitative Ausstattung. Virgin America wird ihre Flugzeuge in allen Klassen mit Ledersitzen, Strom und USB-Anschlüssen, sphärischer Beleuchtung und dem einmaligen In-Flight-Enter-tainment System namens RED ausstatten. RED beinhaltet u. a. 9-Zoll-Touchscreen-Bildschirme, 3.000 mp3-Lieder, 25 Radiosender, 25 Spielfilme, 18 Fernsehkanäle, SMS-/Online-Möglichkeiten und die Möglichkeit, Mahlzeiten während der gesamten Flugzeit zu bestellen.

Die BOEING 777-300ER verfügt über eine Arbeitsreichweite von 14.594 km. Sie ist mit hocheffizienten Triebwerken ausgestattet, die im Vergleich zu anderen Langstreckenflugzeugen kerosinsparender sowie wartungsämer sind. 

Die BOEING 777-Familie ist Marktführer bei den Flugzeugen mit einer Kapazität von 300-400 Passagiersitzplätzen. Die moderne BOEING 777-300ER (Extended Range) verfügt in der Konfiguration der Airline Emirates über 358 Sitzplätze.

Die auf exklusiven Reisekompfort ausgerichtete Flugline Emirates hat die
BOEING 777-300ER mit 12 First-Class-, 42 Business-Class- und 302 Economy-Class-Sitzplätzen ausgestattet. 

Der Leasingnehmer Emirates gehört zu den erfolgreichsten Fluggesellschaften der Welt. Die Flotte umfasst Mitte 2007 rund 100 Flugzeuge.

Bei Emirates können die Fluggäste unter acht luxuriösen First-Class-Suiten, 42 modernen Liegesitzen in der Business-Class und 216 großzügigen Plätzen in der Economy-Class wählen. Damit können die Passagiere auch bei Langstreckenflügen angenehm und bequem Reisen.

Die BOEING 777-200LR (Long Range) hält mit einer absolvierten Flugstrecke von 21.601 km den aktuellen Langsteckenweltrekord für Passagiermaschinen. Die Arbeitsreichweite beträgt 17.446 km. Damit ist das Flugzeug in der Lage, nahezu alle Städte der Welt non-stop miteinander zu verbinden.

Die BOEING 777 fliegt mit den schubstärksten Triebwerken, die bisher für zivile Flugzeuge entwicklet wurden. Diese weisen für die Version der BOEING 777-200LR bei einem Durchmesser von mehr als drei Metern eine Schubkraft von bis zu 489 kN (Kilonewton) auf.